




l-cng加气系统主要由lng低温储罐、储罐增压器、卸车增压器、高压柱塞泵及lng潜液泵泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、加气站站用瓶组(加气站储气井)、cng加气机、plc集成控制系统组成。
l-cng汽车加气站是lng为基本气源给汽车加气的系统。液化从lng储罐通过高压低温柱塞泵,进入高压空温式气化器气化为ng,通过顺序控制盘分配进入储气瓶组,经cng加气机计量后给汽车加气。lng经高压柱塞泵气化器转化后得到的纯净的cng能大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。
lng/l-cng合建站同时具备lng和cng的加注能力,储罐抽真空设备厂家,即能满足大型车辆对lng燃料的需求又满---cng为燃料小型家用车、出租车普遍的cng加气需求,合建站的气源供应为lng,辽宁抽真空设备厂家,lng转化后的cng远大于管道压缩的cng。
lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
冷能回收利用率高。lng 采用常压低温储运,气瓶抽真空设备厂家,在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前lng 冷能回收利用率可达50%,1m3lng 可回收利用960~1095mj 的冷能。例如,一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16mj 的热量,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15l,而在lng 汽车中,气化143l 液化释放的冷能可以完全吸收56.16mj 的热量,管道抽真空设备厂家,经济效益---。将lng 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车,就无需配备的制冷系统,既节约能源,又降低了机械制冷带来的噪音污染。


以lng 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求,目前常用的为低温储运应用设备,主要类型有以下几种:
(1)低温液体贮罐
(2)低温液体运输车
(3)低温液体罐式集装箱
(4)低温绝热气瓶
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